御捷更名背后,不惜舍弃上半年低速车市场

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御捷更名背后,不惜舍弃上半年低速车市场

2018-07-24 19: 50: 37 和谐着名的  御捷更名背后,不惜舍弃上半年低速车市场这是重塑还是改造?

《汽车商业评论》记者李娜

一直想改名的余杰终于实现了自己的愿望。

早在2015年,河北宇杰汽车有限公司董事长张立平就公开表示,河北宇杰汽车有限公司将更名为“河北宇杰汽车制造有限公司”。

但是,在可公开验证的信息中找不到此重命名文件信息。

三年后,6月25日,河北宇杰车辆有限公司(简称:余杰)正式更名为领先车辆有限公司(简称:“领导”),法定代表人仍为张某黎平。

7月17日,工信部官方网站公示了申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在拟办理变更企业准入信息清单中,标注了这一信息。 7月17日,工业和信息化部官方网站公布了第310批申报单《道路机动车辆生产企业及产品公告》,该申报单已在变更企业获取信息清单中标明。

  名称改变背后的解释

于杰更名,被外界解读为品牌的上升之路。一方面,它可以削减低速品牌,另一方面继续扩大其业务。

河北宇杰车辆有限公司成立于2009年,在低速电动车行业中名列前茅。然而,低速电动汽车一直处于行业的灰色地带。当低速电动汽车的国家标准尚不明确时,低速电动汽车公司面临着不小的压力。

面对低速电动车行业巨大的政策不确定性,宇捷调整了企业战略。

截至2014年底,宇杰收购了其他乘用车,厢式车物流车,皮卡车和新能源纯电动其他乘用车资质,并正式启动新能源汽车市场。

2016年12月,宇杰成立河北宇杰时代汽车有限公司,其目的是将小型和低速电动车业务完全剥离的内部业务分离到子公司玉杰时代,品牌为YOGOMO。宇捷汽车行业将专注于新能源业务,品牌是YGM。

2017年7月15日,在双点政策的影响下,长城在宇杰汽车产业的高调股权成为宇捷高速电动车业务转型升级和布局的重要一步。

时隔一年,御捷更名领途,有媒体认为长城则是幕后推手。一年后,于杰改名,带路。有媒体认为长城是幕后的。

《汽车商业评论》据了解,早在签订合同时,就明确表示,双方将共同推出新品牌并采用全新的“宇杰长城”联合商标。名称更改可视为履行原始承诺。

  深入合作

《汽车商业评论》观察到在长城的公共活动中,几乎没有提到与宇杰合作的进展和规划。此举也让外界一度怀疑双方的合作将徒劳无功?

针对此事,《汽车商业评论》采访了长城内部人士了解到,早在去年年底,长城科技研究院的高级管理人员和长城管理层已落户于杰,并参与其中。在企业的管理和研发。知情人士表示,宇杰(Leading)的电子产品将采用长城的电力驱动系统。

从这个角度来看,宇杰和长城已经进行了密集的合作。《汽车商业评论》经过调查,发现双方的合作不仅如此。

通过天眼查网站了解到,2018年2月12日,长城汽车股份有限公司今年对外投资了两家公司,分别为“蜂巢能源科技有限公司”和“蜂巢易创科技有限公司”,其中,蜂巢能源科技有限公司总经理杨红新的另一身份则是领途汽车有限公司董事。根据天天网站,2018年2月12日,长城汽车有限公司今年投资了两家公司,即“Hive Energy Technology Co.Ltd。”和“Hive Nest Easy Technology Co.Ltd。”。 “其中,蜂窝能源技术有限公司总经理杨宏新的另一身份,是领先汽车有限公司的董事。

在注册时,Honeycomb能源科技有限公司在签署BMW长城合作意向书前宣布。公司注册地址为常州市金坛区花城中路168号,与宝马长城合作项目地址仅7公里。

公司的业务范围主要是开发和销售锂离子动力电池及其正极材料,储能电池,以及新能源汽车充电桩,电池利用和回收的研发和运营。领先的业务范围还包括电动汽车的研发,制造和销售,未来将公布改变电力的解决方案。

在新能源汽车市场中,以低速电动汽车为起点的宇捷早于长城进入该领域。未来,将提供蜂窝能源技术有限公司,同时向前沿,长城和梁车提供与汽车相关的新技术。

  缺乏技术沉淀

6月底,领先的电动车SUV车型K-ONE在2018年环青海湖(国际)电动车挑战赛上亮相。然而,新车不利。在用于操作性能测试的连续卷绕桩中,车辆失控,然后轴断裂。

可以见得,在技术储备上,领途似乎并没有累计深厚的造车技术。加上多年的低速品牌形象的掣肘,导致领途品牌向上之路增添了一些阴霾。可以看出,在技术储备方面,领导者似乎并没有积累全面的制造技术。再加上多年来低速品牌形象的制约,这个领先品牌增添了一些黯淡的道路。

《汽车商业评论》我相信,如果我们想要取得突破,快速解决方案将获得长城的技术支持,但这不是一个长期的解决方案。公司本身仍需加强对产品研发的投入,以摆脱低速电动汽车的阴影。

事实上,于杰将全部精力投入到新品牌中。

根据《汽车商业评论》,今年上半年,宇杰没有在低速电动汽车领域实现销售。原因是“产品正在调整,品牌工作正在计划中,目前主要是进行投资促进工作,所以没有开始时间,”该人士表示。

值得注意的是,在于杰改名后,7月16日河北玉兔汽车服务有限公司成立。公司100%由Leading Auto Co.Ltd。出资,注册资金2000万元。

该公司的业务范围包括:汽车租赁,车辆救援服务,汽车驾驶服务;销售新能源汽车,汽车配件,汽车装饰用品;市场调查(个人信用信息服务除外),经济信息咨询(投资,证券,保险,金融服务除外);新能源汽车维修服务(限于分支机构)。

通过上述信息不难发现,这将为未来领先汽车的销售铺平道路。

然而,就目前的车辆和品牌表现而言,仍然有必要为进入新能源领域而进行艰苦的战斗。 

   本文最初发布于微信公众号:汽车商业评论。本文内容属于作者个人观点,不代表和讯网的立场。投资者应采取相应行动,风险自负。

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